Felipe Massa, pilota Ferrari

La Federazione automobilistica internazionale sta indagando sulla presunta falsa partenza della Ferrari di Felipe Massa nel Gran Premio di Spa dello scorso week end, infrazione non ravvisata nè dai commissari di pista nè dalle altre scuderie, ma registrata in un video amatoriale da uno spettatore che si trovava in tribuna in Belgio. Il filmato mostra la parte anteriore della vettura del pilota brasiliano posizionata troppo in avanti rispetto alla linea bianca che delimitava la sua piazzola di partenza. Un’infrazione che, se fosse stata ravvisata al via, avrebbe portato a una sicura sanzione per il ferrarista.

Ma – fa sapere un portavoce della Fia - non c’è nessuna possibilità che Massa perda il quarto posto ottenuto alla fine della gara.

“La classifica del Gp del Belgio resta quella, in quanto nessuna comunicazione o lamentela è arrivata prima della pubblicazione dell’ordine d’arrivo ufficiale all’attenzione del direttore di gara Charlie Whiting, né il sistema automatico di controllo della partenza di ogni singolo pilota ha rilevato qualche irregolarità. La Fia – spiega il portavoce – sta indagando su eventuali errori di comunicazione e controllo affinchè episodi del genere non si ripetano”. Capitolo chiuso quindi.

Ma a preoccupare la Ferrari non è certo la partenza “dubbia” di Felipe Massa in Belgio. Nei prossimi giorni è infatti atteso il giudizio proprio della Federazione dell’automobile sul soprasso pilotato Alonso-Massa del Gran Premio di Germania e quel gioco di squadra vietato che ha scatenato l’intero Circus.

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Sebastian Vettel, pilota Red Bull

Sebastian Vettel è convinto di essere ancora in corsa per il titolo 2010 di Formula 1 nonostante continui a compiere un errore dopo l’altro e sia stato ampiamente criticato. Nell’ultimo Gp in Belgio ha speronato il collega Jenson Button, mettendolo fuori gara. L’inglese ha dichiarato: “Vettel mi ha chiamato dopo la gara per scusarsi, il che è positivo, ma non mi restituisce certo i punti persi”.

I due ora hanno entrambi più di 30 punti di ritardo dal leader del mondiale, ma il pilota della Red Bull resta ottimista. “So quanto siamo competitivi, come vettura e come team. Vincerò il titolo” ha confidato alla rivista Auto Bild Motorsport. “Chi ha il maggior numero di pole all’attivo deve pensare in questo modo. In queste 13 gare non tutto è filato liscio, ma sono solo in ritardo di 31 punti. Presumendo che manterremo la nostra velocità, possiamo recuperare in fretta il terreno perduto”.

Il giovane tedesco ha poi aggiunto di essere “sufficientemente onesto” da ammettere i suoi errori nel 2010, ma glissando con “alla fine, gli errori ti rendono un pilota migliore”. Vettel ha inoltre ammesso di non accettare facilmente le sconfitte: “Perchè dovrei? Se le accettassi non dovrei essere in questo sport. Ma sono anche in grado di mettermi le cose alle spalle e guardare avanti il giorno dopo”.

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Herman Tilke, in un'immagine di repertorio

Gli organizzatori del Gp degli Stati Uniti hanno svelato il progetto del circuito di Austin, in Texas, che ospiterà la gara di Formula 1. Progettato e disegnato dal famoso Hermann Tilke, il tracciato è lungo quasi 5 km e mezzo, con velocità massima di circa 322 km/h. Nel layout ci sono oltre 20 curve, un lungo rettilineo opposto a quello principale e cambi di pendenza notevoli.
La pista include tre punti di sorpasso ideali, e sezioni che richiamano le curve Becketts di Silverstone, la sezione dello Stadio di Hockenheim e la curva 8 del tracciato di Istanbul in  Turchia.

“Si tratta di un circuito che combina elementi moderni con dettagli che ricordano le gare degli anni ‘60. In epoca moderna penso che questa pista è molto speciale – ha detto il boss promoter Tavo Hellmund – Avrà molte caratteristiche dei tracciati “classici” combinate con i benefici di sicurezza FIA. Ci sono tutti gli ingredienti necessari: giri veloci che richiedono impegno da parte dei piloti e caratteristiche che metteranno alla prova i tecnici dal punto di vista del set-up. Dovrebbe essere bello. Penso che ai piloti e ai fans piacerà. La vista del centro di Austin è meravigliosa dal punto di vista paesaggistico”.

Austin si è assicurato un contratto di 10 anni per ospitare il GP degli Stati Uniti a partire dal 2012. I lavori di costruzione del circuito devono ancora cominciare.

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Il giorno della presentazione della nuova Renault

Dopo il terzo posto conquistato da Robert Kubica nel Gp del Belgio, in casa Renault qualcosa si muove. In primis proprio la Renault starebbe considerando l’ipotesi di riacquistare la quota di maggioranza del suo team di Formula 1. Al termine dello scorso anno, nel bel mezzo della crisi economica globale e alla luce del crashgate, la Renault aveva venduto l’85% delle quote del team di Enstone alla compagnia di investimenti Genii Capital. Con i nuovi proprietari la scuderia ha reso oltre le aspettative nel 2010, ottenendo, finora, ben tre piazzamenti sul podio con Robert Kubica. Visti i risultati, secondo il giornale finlandese Turun Sanomat, e visti i sensibili miglioramenti della situazione finanziaria della Renault SA, il costruttore starebbe valutando l’idea di tornare in forze in Formula 1.
Sempre sulle colonne del quotidiano, viene inoltre riportato che questa notizia coinciderebbe con nuovi contatti della Renault con Kimi Raikkonen, impegnato nel mondiale di rally, per un  suo possibile ritorno in Formula 1 al volante proprio della vettura del team francese.

Altre indiscrezioni di casa transalpina sarebbero trapelate in Spagna dalla Television de Catalunya: Felipe Massa e Robert Kubica nonostante abbiamo già firmato i nuovi contratti per correre con i rispettivi team, Ferrari e Renault, non solo per l’anno prossimo ma anche per il 2012, sarebbero pronti a scambiarsi i posti nel 2011. La manovra vedrebbe il brasiliano, protagonista di una stagione difficile e di un rapporto meno idilliaco delle stagioni precedenti con Ferrari, correre per la Renault e lasciare il posto al polacco al fianco di Fernando Alonso al team di Maranello.

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Fernando Alonso, pilota Ferrari

In conferenza stampa Fernando Alonso, a prescindere dai risultati ottenuti in precedenza, riesce sempre a trasmettere grinta e ottimismo a coloro che lo ascoltano. Nonostante il ritiro nell’ultimo Gp, lo spagnolo crede ancora nella possibilità di aggiudiarsi il titolo iridato: “Non è stato il Gran Premio del Belgio che ci aspettavamo, questo è certo. Credo che la chiave di volta della mia gara sia stata il primo giro. Ero partito bene e avevo recuperato già qualche posizione. La macchina rispondeva bene e c’erano tutte le possibilità per ottenere un piazzamento sul podio. Invece sono stato costretto a rientrare subito ai box e tutto è cambiato.

Quest’anno sembra che i primissimi giri non mi siano particolarmente favorevoli: in cinque gare su tredici mi sono ritrovato nelle retrovie, vuoi per i nostri errori vuoi per episodi indipendenti dalla nostra volontà. Ho sempre detto che in una stagione la fortuna e la sfortuna si bilanciano: allora speriamo che d’ora in poi si possa recuperare il credito!”.

“La prima finale è andata male ma ne restano ancora sei da disputare. Alla vigilia avevo detto che chi avrebbe fatto meglio in queste sette gare si sarebbe aggiudicato il titolo: è chiaro che adesso siamo in tre a dover recuperare il terreno perduto a Spa. Con questo sistema di punteggio e con questo alternarsi di risultati sono convinto che ci siano ancora delle chance importanti. Ci sono 150 punti in palio, abbastanza per rovesciare la situazione. Dobbiamo rimanere calmi e concentrati per provare a recuperare subito il terreno perduto. Certo, non ci nascondiamo che la gara di Monza sarà molto importante. Sul nostro circuito di casa dovremo fare di tutto per non perdere più punti: un bel risultato ci darebbe una grande spinta. Se le cose dovessero andare male non sarebbe finita ma sarebbe un brutto colpo per il morale”.

Fernando si presenterà a Monza per la prima volta come pilota della scuderia di casa, quella Ferrari di Maranello che ha tanto voluto, sarà speciale? “Sarà sicuramente una bella emozione. Siamo una squadra composta al 95% da italiani e si sente quanta passione e quanta voglia di fare bene ci sia per un appuntamento speciale. Non vedo l’ora di essere lì e spero di vedere le tribune piene di tifosi: abbiamo bisogno del loro appoggio”.

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Nel 2012 o 2013 ci sarà il Gp di Roma

Il sindaco di Roma Gianni Alemanno è certo che il circus della Formula 1 passerà nella Città Eterna nel 2012. Dopo tanti anni in cui se ne discute senza concretezza, arriva la promessa del primo cittadino della capitale.

“Il Gran Premio di Formula 1 a Roma si farà. Ci sono dei problemi, dobbiamo trovare un’intesa con gli abitanti dell’Eur ma abbiamo l’affidavit a livello nazionale e o nel 2012 o nel 2013 avremo il Gp di Formula 1 fisso a Roma. Se le certezze non esistono questa è una promessa molto solida”. “Il Gp di Roma sarà il secondo appuntamento italiano in calendario nella stagione di F1, perchè – tiene a precisare il sindaco – non sarà certamente cancellato quello Monza”.
Queste le parole di Alemanno che hanno scatenato molte polemiche, soprattutto da parte dei deputati leghisti che non immaginano possibile e soprattutto conveniente l’arrivo di un Gran Premio permanente a Roma.

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Felipe Massa, pilota Ferrari

Sta facendo il giro del mondo il video caricato su youtube che incastra il ferrarista Felipe Massa prima del semaforo verde in Belgio. La Ferrari dopo il giro di schieramento si posiziona in modo irregolare sulla griglia prendendo un leggero vantaggio sui rivali. Nel video amatoriale si può vedere chiaramente, infatti,  che l’anteriore della F10 del brasiliano si ferma e poi scatta abbondantemente al di là della linea bianca della sua piazzola.

Quando le vetture terminano il loro warm up lap, vi è un commissario con una paletta che indica la posizione di partenza così il pilota può orientarsi e posizionarsi al meglio. Lo stesso commissario, deve controllare che tutto sia in ordine e, in caso contrario, segnalarlo al direttore di gara semplicemente non abbassando la paletta.

E invece, a Spa il cartello di Massa è stato abbassato e Whiting dalla propria posizione non si è accorto che il brasiliano era almeno un metro avanti dalla sua posizione. Se qualcuno se ne fosse accorto, la procedura di partenza sarebbe saltata e Felipe sarebbe stato arretrato in ultima posizione. Massa scattava dalla terza fila in Belgio e al traguardo è stato il migliore tra i due ferraristi, chiudendo al quarto posto.

Il filmato è una prova schiacciante, si attendono altre polemiche .

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Sebastian Vettel, pilota Red Bull

Gp Belgio- Aveva una bella possibilità per ottenere punti importanti e invece Sebastian Vettel, come già troppo spesso in questa stagione, ha commesso un errore e gettato al vento la gara. Il giovane tedesco ammette “E’ stato un peccato, avevo avuto una buona partenza, ero certamente più veloce delle macchine davati a me, certamente più di Jenson”. Proprio il tentato sorpasso a Button è costato caro ad entrambi: “Prima di tutto mi voglio scusare con lui, perchè gli ho rovinato la gara. Ho cercato di superarlo in frenata, perché sapevo che in rettilineo sarebbe stato difficile, ma improvvisamente ho perso il controllo della vettura. Un errore mio, la pioggia che cominciava a cadere non c’entra”.
Subito dopo la corsa, Martin Whitmarsh ha bacchettato verbalmente e a mezzo stampa il pilota della Red Bull. “Non è di certo una cosa che ti aspetti di vedere in Formula 1 – commenta aspramente il team principal della scuderia di Woking – mi ricorda più un incidente da formula minore. Per come la vedo io, un drive through penalty è una punizione fin troppo leggera. Solo lui sa cosa pensava di fare da quella posizione! L’incidente è stato parecchio frustrante per noi, ma queste sono le corse. Ce ne faremo una ragione e andremo avanti”. Poi aggiunge: “Sebastian è un bravo ragazzo e non c’è bisogno di ricordarlo, ma dovrà riflettere un po’ su questi suoi errori. Preferivo quando li faceva con i suoi compagni di squadra, piuttosto che con noi”.

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Fernando Alonso, pilota Ferrari

Gp Belgio – Il gran premio di Spa per la Ferrari si trasforma in un’altra occasione persa. “Aspettavamo la pioggia, quella vera è arrivata troppo tardi, negli ultimi 7 giri quando non era più necessaria”. Fernando Alonso dopo il ritiro è molto dispiaciuto. In Belgio “una gara difficile fin dal primo giro per via dell’incidente con Barrichello. Ho dovuto fare una rimonta estrema. Gomme intermedie? Se piove in quel momento divento primo con 20 secondi di vantaggio, e essendo ultimo con la macchina danneggiata ho deciso di tentare quella mossa. Purtroppo non ha piovuto in quel momento”.
Lo zero nella casella punti a questo punto della stagione può essere un duro colpo alle ambizioni di vincere il titolo iridato. Lo spagnolo della Ferrari, però, spera ancora e non vuole arrendersi. “E’ passata la prima delle sette finali con un buon risultato per due dei cinque favoriti, vuol dire che nelle sei gare che mancano dobbiamo recuperare quello che abbiamo perso oggi. Non mollo. Per Monza sono ottimista”.

Anche il responsabile della gestione sportiva del Cavallino Stefano Domenicali è rammaricato: “La gara purtroppo è stata condizionata dagli episodi. La squadra è stata perfetta considerando le condizioni. Fernando ha avuto il contatto con Barrichello e nessuna responsabilità. Massa ha fatto una grande gara, ha sempre spinto. Peccato per i punti che perdiamo, ma qui è capitato a noi, magari la prossima volta capiterà ad altri. C’è rammarico, ma dobbiamo restare lì”.

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Hamilton trionfa nel Gran Premio del Belgio

Gp Belgio – gara – Primo sigillo per Lewis Hamilton sul circuito di Spa Francorchamps al termine di una gara dominata soprattutto dalla pioggia. In testa per tutto il Gran Premio, non sono stati certo pochi i rischi per il pilota McLaren, che ha rischiato più volte di veder vanificare tutto il lavoro compiuto nel weekend a causa del meteo avverso. Dopo due appuntamenti incolori, Hamilton è ovviamente soddisfatto per questo successo: “È stato un weekend molto bello, una gara dura per me come per gli altri. Pregavo che andasse tutto liscio, poi ho visto che ha iniziato a piovere e non sapevo quanto potessi spingere, così ho commesso un errore alla curva 8. Qualcuno mi ha protetto, perché sono riuscito a rientrare indenne e a tenere la posizione. Ottimo lavoro da parte di tutto il  team, non siamo veloci come gli atri, quindi dobbiamo spingere di più: siamo orgogliosi di quanto fatto. Nell’ultima parte di gara era difficile capire quando rientrare ai box, in precedenza gli acquazzoni erano più rapidi ma alla fine è stato molto più lungo. Sono riuscito a fare un ottimo pit- stop, uno dei migliori di quest’anno. È andata bene così, ottimo risultato.”

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